Política do MSC sobre o uso de selos em conformidade com a ISO 17712

postado por AJOT | 12 de fevereiro de 2020 às 13h46 | Marítimo | Transporte regular

A MSC Mediterranean Shipping Company lembra aos seus parceiros da cadeia de abastecimento a sua política relativamente à utilização obrigatória de selos de alta segurança (HSS) em conformidade com a norma da Organização Internacional de Normalização (ISO) 17712 em todos os contentores cheios para transporte internacional pela MSC.

Antecedentes: No âmbito da Parceria Comercial Aduaneira Contra o Terrorismo (CTPAT), todos os instrumentos de tráfego internacional (ou seja, contentores marítimos) devem ter selos de alta segurança devidamente afixados no ponto de enchimento para evitar que furtos, dispositivos terroristas e outros contrabandos entrem na cadeia de abastecimento global . Política do MSC: É política do MSC que um selo compatível com a ISO 17712 seja aplicado em todos os momentos durante o transporte sob custódia do MSC e que todas as letras e dígitos do número HSS sejam manifestados de forma adequada e precisa nas Instruções de Embarque, Conhecimento de Embarque , Manifesto, ou qualquer outra documentação relativa à movimentação da carga. Todas as remessas transportadas pela MSC que possam ser seladas devem ser protegidas imediatamente após o carregamento/enchimento/embalagem pela parte responsável (ou seja, o expedidor ou empacotador agindo em nome do expedidor) com um selo de alta segurança que atenda ou exceda a norma ISO mais atual. 17712 para selos de alta segurança e enfatizado no contrato de transporte (Conhecimento de Embarque) da MSC que afirma na seção 11.3: O Comerciante é responsável pela embalagem e selagem de todos os Contêineres embalados pelo Comerciante e, se um Contêiner embalado pelo Comerciante for entregue por o Transportador com um selo original afixado pelo Comerciante ou a alfândega ou o controle de segurança intactos, ou o Transportador puder estabelecer circunstâncias de boa-fé nas quais o selo original foi substituído, o Transportador não será responsável por qualquer falta de Mercadorias apurada no momento da entrega. Como melhor prática, recomenda-se que os expedidores tirem fotografias nítidas do seguinte ao prepararem os envios para trânsito: 1. Os seus envios dentro do contentor antes de fecharem as portas; 2. Ambas as portas do contêiner na posição fechada indicando o número do contêiner; 3. Um grande plano legível do selo e do número do selo antes de afixá-lo no recipiente; e por último, 4. Vedação devidamente fixada na haste de travamento da porta direita ou no came da haste de travamento inferior direito.