O Propain Ekano 2 AL eMTB é um Travel E de 170 mm

A Propain anunciou a bicicleta Ekano 2 AL e-Freeride, a primeira eBike Propain a ostentar a ligação PRO10 dual-link implementada nas ofertas de trilha e enduro da marca. É um caso dedicado de rodas mistas, com 170 mm de curso da roda traseira dianteira por um garfo de 180 mm, embora também possa levar 190 mm para quem se sente extra.

O motor Shimano EP801 de 85Nm é a força motriz suplementar por trás deste eMTB de alumínio, combinado com uma bateria removível de 626 Wh da Darfon. Com preços a partir de US$ 5.889, uma análise mais detalhada é absolutamente necessária.

O Propain Ekano 2 AL oferece 170 mm de curso da roda traseira através da articulação PRO10 da marca alemã, em que o braço oscilante é acoplado ao triângulo dianteiro por meio de dois elos contra-rotativos, e o amortecedor é comprimido em ambas as extremidades simultaneamente. Diz-se que o novo layout resulta em um centro de gravidade muito mais baixo em comparação com o curso de 165 mm da Ekano 1 e, sem surpresa, somos informados de que isso proporciona uma sensação cinemática e de direção que é mais parecida com a da Spindrift – a bicicleta de freeride da Propain. .

O Ekano AL 2 é uma moldura de alumínio “Blend”; os próprios tubos são de alumínio 6066-T6, enquanto os elos e eixos são feitos de alumínio 7075-T6. Em seguida, as partes fresadas e forjadas da estrutura são 6061-T6.

O roteamento do cabo é interno, entrando no quadro através do fone de ouvido. Como vimos anteriormente na bicicleta Tyee Enduro 2023, uma haste Sixpack é usada aqui para guiar os cabos através do espaçador superior por meio de uma vedação por baixo da haste. O rolamento superior do fone de ouvido recebe uma vedação extra para ajudar a evitar a entrada de sujeira. Os cabos saem do quadro novamente perto do braço inferior, antes de entrar no braço oscilante.

A estrutura recebe um conjunto de saliências no tubo inferior para uma garrafa de água e outro conjunto embaixo do tubo superior para montagem de acessórios. O chainstay e o assento do lado da transmissão se beneficiam de protetores de borracha macia com protuberâncias cheias de ar que reduzem ao mínimo o ruído de batida da corrente. Finalmente, o braço oscilante recebe um dropout SRAM UDH apresentando aquela importante interface sem gancho para compatibilidade com a transmissão SRAM.

Disseram-nos que a construção personalizada mais leve possível do Ekano 2 AL em um tamanho pequeno é de 23,5 kg.

A eBike Propain Ekano 2 AL executa uma configuração dedicada de roda mista, em contraste com a Ekano 1 que pode alternar entre configurações de 29″, 27,5″ e MX. Com o garfo original de 180 mm, o ângulo da cabeça fica em 64° com o ângulo do tubo do selim em 78° efetivos, consistente em toda a linha S-XL. O comprimento do Chainstay também é consistente em 445 mm.

O Ekano AL 2 tem um tubo de selim mais curto que o Ekano 1; isso é 430 mm no meio. O alcance, por outro lado, cresce consideravelmente, chegando a 455 mm. Outro ponto digno de nota seria a altura da pilha; é bastante alto em todos os tamanhos, com 648 mm no médio. Propain afirma que a altura elevada do passeio era necessária para “alcançar o manuseio ideal, apesar do peso extra do motor e da bateria”.

O objetivo da Propain era proporcionar uma sensação de passeio semelhante ao Spindrift para o Ekano 2 AL. Eles acham que conseguiram isso implementando a ligação PRO10 e a distribuição de peso favorável que a acompanha. Ao longo dos 170 mm de curso da roda traseira, a alavancagem começa em uma proporção ligeiramente ao norte de 3, terminando em torno de 2,15. O Ekano 2 AL é oferecido com amortecedores helicoidais e pneumáticos com dimensões de 205mm x 60mm – Munhão.

Em torno do ponto de flacidez, o anti-agachamento fica em 119% no equipamento de escalada mais fácil. Isto sugere que, em vez de ser sugado pelo seu percurso, o choque terá tendência a estender-se sob acelerações induzidas pelo pedal.

O Propain Ekano 2 AL recebe o mais recente motor Shimano EP801, com torque máximo de 85 Nm e potência de pico de 600 Watts. É alimentado por uma bateria Darfon de 626 Wh, que pode ser carregada dentro ou fora da bicicleta. Ele pode ser acessado através de uma janela no tubo inferior.

A Propain oferece um programa completo de personalização em seu site, com construções a partir de US$ 5.294 nos EUA com o motor EP801 e €/£ 4.994 com o EP6 na Europa. Existem também três modelos padrão do Propain Ekano 2 AL; todos são devidamente especificados com um sistema de transmissão de 12 velocidades, espigão telescópico e freios de 4 pistões com um rotor de 220 mm na frente e um rotor de 203/200 mm na traseira. Dito isto, há espaço para um rotor de 220 mm na parte traseira.